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    • 2020.04.02 Thursday

    信楽高原鉄道に乗ったよっ!(11/23) 


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      先日の3連休は「にたま」駅長がいる路線とか、200´型の兄弟がいる路線とかに行ったのですが
      直近でネタがカブッてしまっているっぽいですので(?)、せっかくですからカブらないネタで行きます!w

      【11/23(金)】
      朝5時半に家を出て中央道をひた走り、名古屋を通りぬけて、
      四日市の渋滞にハマりつつ進み・・・ようやくお昼下がりに辿り着いたでござる!


      ここは忍者の里・甲賀。

      貴生川(きぶかわ)と信楽(しがらき)を結ぶローカル線、信楽高原鉄道に乗りに行きました。

      超カッコイイのが来ました(・∋・)!

      この系統の気動車ってどっちかっていうと「カワイイ」ってイメージなんですけど(ひたちなかのミキちゃんとかね)、
      黒いラッピングにキリッとした装飾が加えられていてクールですよね。
      今までに見てきた同系統の気動車とは印象が全然違いました。
      ラッピングが変わるだけでこんなに違ってくるなんてスゴイですね。

      側面も大胆に忍者をあしらっていて、インパクトがありました。

      「オー!ジャパニーズニンジャー!」とインバウンドの方々も歓喜しそうな感じです。

      車内もいたるところに忍者がいました。

      センスありますね!酔っぱらいの忍者もいましたよw

      かわいらしい忍者のタヌキさんもいました。

      超かわいい!ステッカーで欲しい♪

      沿線は信楽焼で有名だからでしょうか、各駅にタヌキさんがいます。

      終着駅の信楽駅にはたくさんのタヌキさん達がいました。

      時間の関係でしたが、6分で折り返すのは惜しかったです。
      次回は売店をじっくり見て、駅のタヌキさん達と語らいたいですねw

      往復で1時間ほどの列車旅でした。またね!

      紫ニンジャ列車もカッコよかったです。機会があれば忍者2連も見てみたいです。

       * * * * *

      信楽高原鉄道は国鉄信楽線から第3セクターに転換された全長14.7kmの鉄道路線です。

      いすみ鉄道の半分強程度と比較的小さな路線ですが、
      この路線は幾つもの大きな苦難を乗り越えて現在に至っています。

      直近では2013年9月に台風18号の影響で杣川橋梁(貴生川〜紫香楽宮跡駅間)の一部が流失し
      復旧費用が多額となるために一時は廃線の可能性も視野に入っていたそうです。
      災害復旧事業費補助金制度の適用対象となったことで復旧工事着手の目途が立ち、
      1年1か月後に運転再開することができました。

      こうして今回乗ることができたのも、沿線の方々の奮闘があってこそと想像します。

      写真を見直してみると、信楽駅のホームに掲示されていた看板には
      「未来へ走る鉄道へ 再出発」とありました。
      その思いは確かに感じ取ることができました(・∋・)b


      そうそう、忍者の里と言えば伊賀もありますね。そちらには2013年に乗ったんでしたっけ。
      また次の機会にでも写真をお持ちすることにしましょう。

      今日の処はこの辺で。

      以上、お土産に信楽焼も買って帰りたかった管理人の絵日記でしたーーー!
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