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    • 2020.04.02 Thursday

    5/26(土)いすみ206だよっ!【本編】 


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      今日は早く帰れたんですが乗務がありまして、結局いつもの時間になった管理人ですwww
      はい、それでは本編行きますよ(・∋・)

      昨年の元旦に乗ったのを最後に本線で走るところを見かけなくなった、
      いすみ200´型の最後の車両「いすみ206号車」です。

      今年に入ってからは大多喜駅の車庫の中に大切にしまわれていたはず、でしたが・・・?!

      この日は、何と外に出ていました(・∋・)!!

      こんな光景を見たのは、昨年の秋以来かもしれません。ビックリしました。

      しばらく見ていたらキハが来ました。

      おおおーーー(・∋・)!!

      あと何度、この光景を見られるだろう?そんなことをしみじみ思いながら撮りました。

      何年か前は、ごく当たり前のようにここにあった光景です。

      よくよく見ると、いすみ206の背後には車両がいました。

      車庫入れ替えをしていたということになりますから、動いていたってことです。

      夕方になり車庫入れ替えタイムになったのか、何とほんの少し動きました(驚)

      動いている「いすみ206」を目撃したのは昨年のお正月以来です。
      感激でした。この日、行って良かったと心底思いました。
      ヘッドマーク祭りよりも何よりも、当方にとっては最高のイベントでした。

      一般的な耐用年数から言ったら、既に限界を超えきっているような年齢です。
      10数年持つように設計された車両が30年ですからね。本当に凄いことです。

      当方は3月末で車検は切れたものだと思い込んでいましたが、
      今年8月までは有効らしいという話を聞きました。休車にすることで寿命を延ばしたみたいです。
      年数でアウトかと思ったら、走行距離も関係してくるとのことでした。なるほど。

      この後何かやるのかは全く分かりません。
      にぎやかにするにせよ、静かにするにせよ。
      最後に残った「いすみ206」に明るい未来がもたらされることを願ってやみません。

      野暮ったいので、本件については師匠には何も訊いていません!
      そのうち分かることは、わざわざ訊かない主義なのです。
      ただし、言いたいことは(タイムラインで)言う主義なので
      いすみ206の今後については以下の記事エントリで既に述べています。
      今も考えは変わってはいません。
      一番の幸せって、やっぱり走ることだと思いまして。






      いずれにせよ、いすみ鉄道を20年以上に渡って支えてきた功労者です。
      本当に幸せな道を歩ませてやって下さい鉄揚げ。どうかよろしくお願いい鉄揚げ。

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