いすみ鉄道の会社設立日は七夕だよっ! 


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    前にも書いたかもしれませんが・・・いすみ鉄道の会社設立日って七夕なんです(・∋・)!
    会社概要によると、昭和62年(1987年)7月7日です。


    いすみ鉄道としての営業開始は翌年の3月24日からなので、半年ちょっと前に会社が出来た訳ですね。
    会社としては今年で32歳。2010年に(当面の)存続が決まったからこそ迎えられた32周年です。

    タイムラインで知ったところによると、カルピスも七夕がお誕生日だそうです!!

    おめでとうござい鉄揚げ!しかも100周年ですか!!(い鉄の会社設立日と同じだとリプライ送っときましたw)

    いすみ鉄道が100周年まで行けるかはまだ分かりませんが(5年くらい後が次の山場…?)、
    小湊鐵道は最近100周年を迎えたのですから、是非いすみ鉄道にも頑張ってほしいですよね。
    ・・・まぁ68年後のことですから、もう自分はこの世にはいなさそーですけども(爆)
    (寿命が来たら、お化けになって沿線に24時間365日居座るのが遠い未来の夢ですwww)

    ということで、これからも引き続き宜しくお願いい鉄揚げ!!

    今日は支店長の就任式があるそうです。
    当方は現地に行けませんので、夕方にリモートで参加予定です。
    ・・・って、さりげなくとんでもないことを書いていますが気のせいですよw

    以上、カラダカルピスを愛飲している管理人のコラムでしたー!!!
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    6/16(日)キハ52が運行再開したよっ! 


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      掲題の通りです「(・∋・)

      いすみ鉄道キハ52 125の再塗装作業が完了して、今日(6/16)から運行再開したとのことです。
      6/15(土)にはクラウドファンディング参加者限定の撮影会が開催されました。


      【外部リンク】https://www.chibanippo.co.jp/news/local/603009

      当方はまだ現地に行けていませんが、いろんな方が画像や動画をアップして下さっています。

      ※MobaryHillsさん



      (いつも写真&動画アップ頂き、ありがとうござい鉄揚げ!!)

      ※TOMO263Fさんのブログ記事

      (リプライ頂きありがとうござい鉄揚げ!!)

      5年ぶりにツートンカラーになりましたね。。。(・∋・)!

      当方はいすみ鉄道時代のキハしか知りませんが、十二分に懐かしい気持ちでいっぱいです。
      5年以上前から通っているガチ勢の皆さんも、最近沿線に来た皆さんも、
      誰もが楽しめることでしょう!!

      いすみ鉄道での営業運転を開始してから8年が過ぎました。
      もうだいぶ高齢の列車ですから、いつまで走れるのだろう・・・?と思いつつ過ごしてきました。

      営業運転を始めた頃にはここまで長く走れるとは、誰も予想できなかったでしょう。

      この物語は、いすみ鉄道を応援する人々の想いと願いによって紡がれてきました。

      「この物語の続きをもっと見たい!」と想う気持ちが続編を作り出します。

      引き続き、いすみ鉄道を宜しくお願いい鉄揚げ。


      以上、27連休後に営業運転を再開する予定な管理人のコラムでしたーーー!!(爆)

      25日間管理入院していましたが、6/14(金)に退院致しました。
      3週間ちょっと仕事を休んでいました。明日(6/17)復帰します。
      こんなに長く休んだのは初めてなのでガクブルですが、無理せずゆるっと行ってきます。
      6/18(火)は通院予定ですので、そこで再逮捕されないように気を付けます。。。λ


       * * * * * *

      【誰得なおまけ】
      ライブ録音音源版の新田のん「フタイロノツバサ」アップしました。

      5/3のライブイベントに間に合うように作った新曲です。
      タラコからツートンカラーに塗装変更されたキハ52をテーマにして作ったつもりの曲です。
      次の音楽的な予定が何もない(体調の都合でスケジューリングできないorz)ので、
      直近で演奏できる機会があるか分かりませんが、機会が作れたら演奏したいと思っています。
      宜しくお願いい鉄揚げw
      (基本的にはこれからもうずっと冬眠だと思っているんですけどねぇ。。。λ
       まぁ今までも、365日のうち2日間くらいしか目覚めてなかったりするので大差ないですとも。
       冬眠から起きる機会は伺いつつ、ひっそりと生きていこうと思ってますw)

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      古竹社長が就任したよっ!! 


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        先ほど日経新聞のニュースが出ていましたので、貼っておきます。

        本日、古竹さんがいすみ鉄道の新しい社長に就任されました!!

        【外部リンク】https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3748844007112018L71000/

        どうぞよろしくお願いい鉄揚げっ!!!

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        いすみ鉄道の新社長が決まったよっ!! 


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          掲題の通りです「(・∋・)いすみ鉄道の新しい社長が決まったとのことです。

          香川の方だそうですね!どうぞよろしくお願いい鉄揚げ!!

          ■Yahoo!ニュース(千葉日報ソース)
          【外部リンク】https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181031-00010000-chibatopi-l12

          これまでのお仕事はタクシー会社の経営者だったそうですね。
          香川と言えば琴電(乗ったことない・・・orz)が思い浮かぶわけですが、
          タクシー会社として琴電とイベントでコラボした実績があると聞いて納得しました。

          ・・・先々々代の強化型人材とお見受けします!(ぉ)

          タイムラインでは春風亭昇太さんに似てる説がささやかれたりしてるっぽいです。
          確かに。。。昇太さんがガッチリと体を鍛えたらこうなるのかもしれません(ぉぃ)
          あ、早速スンマセンでした(;´∋`)

          先々代は「外資系出身って、ちょっと恐い。大丈夫かなぁ?」が最初の第一印象だっただけに(ひでぇwww)
          なんというか割と安心感があるなぁといったところが正直な感想です。

          香川から引っ越しされてくるのですから、
          色々と慣れないこともあるかもしれませんが頑張ってほしいです。

          い鉄にも関西方面ご出身の方がもいらっしゃいますし、
          是非皆さん一丸となって頑張っていっていただければなぁと思います。


          当方も第二うどん県民(?)として温かくお迎えしたいと思います!!(ぉ)
          以上、はなまるうどんと親父の製麺所のうどんが好きな管理人のコラムでしたーwww
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          レストランキハの原点だよっ!【割と前の話】 


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            いすみ鉄道レストランキハは、国鉄型気動車のグルメ列車としてすっかり定着しましたね。
            2013年7月に開始して早くも5年。今でも予約がすぐに埋まっちゃう程の人気っぽいです。

            このレストランキハの前に、いすみ200´型車両にて
            いうなればパイロット運用が行われていたことをご存知でしょうか。

            はい、それでは今から時計の針を戻しますね。8年前のことです。。。(・∋・)!!!

             * * * * * * *

            【2010年10月24日(日)】

            2010年8月。いすみ鉄道の当面の存続が決まりました。
            この時、いすみ鉄道に在籍していた列車は「いすみ200´型」のみでした。
            3セク転換開業してから20数年、いすみ鉄道には新車が導入されておらず
            (同系統としては全国的にみて割と年季が入りつつあった)かわいい黄色い列車たちが毎日元気に走っていました。

            いすみ鉄道にキハ52がやってきたのは2010年の年末ですから、まだキハ52も居ない頃です。
            キハ28も勿論、まだ大多喜に来る前です。

            そんな中で、いすみ200´型で懐石料理を味わうイベント列車として「ムーミン懐石列車」が運行されました。

            この時の料理は上総中川の仕出し屋さん「かさや」さんの提供でした。
            (今では上総中川駅の近くで定食屋さんも営業しています。是非お立ち寄りを!)

            いすみ200´型は普通列車として運用されている車両で、全席ロングシート。
            備え付けのテーブルなどはありません。なので、会議用の長机を並べて即席のテーブルとしていました。

            懐石列車は大原からでしたが、当方は当該列車に大多喜から乗っていました。
            大多喜から車両をつないで2両編成にし、大原へ向かっていくときにちゃっかり観察してたのでした。
            一番奥に写ってるのが、レストランキハの仕掛人です(誰www)

            一旦降りて受付(・∋・)

            皆さんお待ちかね。

            ほらね。懐かしい顔が見えるでしょう?

            当日の懐石列車の編成は、「いすみ206号車」(貸切・懐石列車用)+「いすみ201号車」(一般乗客用)。
            ちなみにムーミンのヘッドマークを付けていた「いすみ201号車」は現在、ミャンマーで元気に走っているそうです。
            (昨年12月下旬に運行されている様子の写真はタイムラインで確認できました。ピカピカで感涙でした。)

            当日のお料理。今見ても美味しそうです。

            缶ビールは1本サービスでついてきました。

            8年前のブログ記事ではたぶん未公開だった画像です。

            撮り鉄を撮るスタイル(ぉぃ)

            懐石列車は大原から上総中野で折り返して、大多喜に戻ってくるまでの運用でした。
            総元駅のちょっと手前の鉄橋で何やら皆さん左を見ています。

            そうです。この時には鉄橋に”妖精さん”が居たんですよね。(今は別の池のほとりにいます、たぶん。)

            ムーミン列車で運用していることもあってか、女性の参加者が多めでした。

            手作りのグルメ列車でも、黄色い列車でのひとときを思い思いに楽しんでいらっしゃいました。
            当方もその中の1人でした(ぉ)

            この時はオマケとして、けむり饅頭が振舞われました。竹炭を使ったお饅頭です。

            これ、結構美味しかったんですけど残念ながら今はもう販売されていません。
            復活したらいいなぁ。。。!(新しい方、どうぞ色々とよろしくお願いい鉄揚げ!!!)

            大多喜に戻ってきたら、懐石列車として運行していた列車は切り離されました。
            前方列車のみが引き続き大原方面へと走ってゆきました。

            ああ、懐かしい・・・!いすみ200´型は全て引退したので、もうこの光景は見られないんですよ。

            とはいえ、車両が新型車両になれば今の風景とほとんど変わりません。
            いすみ鉄道は「キハ」以外は土日でも1両で走っていることが多いんですよ。(菜の花シーズンを除く)


            この懐石列車から約3年後、キハ28を使用したレストランキハが始まったのですから、
            いすみ200´型でのムーミン懐石列車は、レストランキハにつなげるためのパイロット運用だったのだろうと
            今となっては思います。

            キハ52が来た後、キハ28が来て営業運転を始めるまでには少し時間がかかりました。
            しばらくはキハ52単行でしたので、2012年5月に開催されたグルメ列車も「いすみ200´型」でした。
            なので、キハ28が来て落ち着いてから始まったということで2013年だった訳ですね(・ω・)
            2012年5月の話はまた今度にします。

             * * * * * * * *

            いすみ鉄道はこんな感じで、本当に何にもなかった頃から
            何もないなりに手作りで工夫して色んなイベント列車を開催してきました。
            「い鉄流おもてなし」の精神は現在のスタッフの方々にも脈々と受け継がれています。

            なので、語弊を恐れずに言うならば、誰が来ても大丈夫だと当方は思っています。

            タイムライン界隈では次は誰???という話題でザワザワしているみたいですが、
            ビックリするほどに当方は落ち着き払っています。
            まったく気にならない訳じゃないですけど、心配にはならないです。

            町に対しては思うところはあるのかもしれませんが、当方は信じています。
            何故なら、9年前に師匠を選ぶことが出来た方々なのですから。

            ・・・当方だって人のことは全然言えないんですよ。

            師匠がおいでになるとニュースで聞いたときの第一印象は
            「えっ?外資系出身の人??なんかちょっと恐い。大丈夫???」
            だったんですから(爆)良い意味で予想外だったなぁと、今となっては思います。

            さて、今度はどんな面白い人がおいでになるんでしょうね?

            外野は焦らず騒がず、続報をゆっくり待ちましょう。そのうち、わかるんですからねっ!


            以上、おもむろに8年前を振り返った管理人の思い出話でした。



            【追伸】
            お師匠様、年度内に次のお仕事を見つけないとワタシの後任にアサインしちゃいますよ〜!!
            勤務地は東陽町です。東葉勝田台から1本ですから悪くないでしょう?(ぉぃぉぃぉぃwww)
            ↑この上なくどうしようもない無茶ぶりオーダーwwwww
            まぁ大丈夫ですよ。素敵な方々が最近何名も着任されていますから。
            とりあえず、当方の退任予定は遅くても3月末で仮決定しました。
            天変地異がなければ、4月からしばらくは壮年サンデーでしょう。
            いや、マンデー毎日ですねwシュフ業にお休みはないですから。

            ※この辺のゴニョゴニョした話はあと2週間くらいしたら大体分かるので、適当に続報をお待ちください。
             すげぇデリケートな話なので(と、言っている割に結構言ってる件、、、w)

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            8/26の今日は何の日だよっ! 


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              そういえば、今日ってこんな日だったんですね(・∋・)

              昨年11月の写真をおいておきます。

              小湊鐵道は昨年会社設立100周年を迎えました。

              いすみ鉄道は今年(第3セクター転換後)開業30周年を迎えました。


              これからもこの光景が日常風景であり続けますように。 

              以上、茅場町の片隅で飲んだくれていた管理人のコネタコラムでしたーーー!! 

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              いすみ鉄道30周年だよっ! 


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                千葉日報に昨日開かれた営業開始30周年記念式典の話題が掲載されました!!



                【外部リンク】https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180325-00010002-chibatopi-l12
                ※当該記事にコメントしました。このブログをお読みの方なら、きっとどれだか分かることでしょう(謎)


                なお・・・
                昨日はこんな素敵な出来事があったのに、今日は悲しいことがあったとのことでしたorz
                詳細は、いすみ鉄道社長ブログをご参照下さい鉄揚げ。

                「悲しい報告」
                【外部リンク】http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=3204

                本当に酷いなぁと思います。

                とりあえず、怒りと悲しみを振り切って綴りました。。。(´∋`)

                以上、現場は昨日が酷いことになっていた管理人からのお知らせでした。。。λ
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                5周年だよっ! 


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                  3月9日といえばレミオロメンの歌とか、初音ミクの日とか、色々あるようですが・・・
                  いすみ鉄道にとっても1つの記念日となっています。

                  キハ28 2346がいすみ鉄道での営業運転を開始した日なんです!

                  実はタイムラインで話題になっていたところで、やっと気がつきました(汗)

                  いすみ鉄道での営業運転を開始したのは2013年3月9日。
                  丸5年になるんですね(・∋・)!
                  早いもんですね。もうそんなに経つんですか(驚)

                  キハ28は運転台が片方にしかないので、キハ52と一緒でないと走れません。
                  国吉駅のキハ30が営業運転に入っていない状態なので
                  この列車が走り続けられるか、運命は事実上キハ52が握っているってことですかね。

                  スタッフの方々の懸命なメンテナンスによって、この光景は守られています。

                  何回もこのブログで書いていますが、
                  この路線は行こうと思った時がベストシーズンです。
                  思い立ったら、行きましょう!

                  以上、先週沿線を8.9キロ歩いてきた管理人のコラムでしたー!
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                  いすみ206だよっ! 


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                    コミケも無事終わりましたので、約2ヶ月ぶりに大多喜駅に行きました(・∋・)
                    いすみ206号車は車庫の前でお休みしていました。





                    いすみ352号車(新生ムーミン)が急遽お休みしていると聞いたので、
                    夕方から出てきてくれたら嬉しいなぁと思ったものの、残念ながら出てきませんでした。
                    今や予備車扱いですし、引退も間近ですからね・・・。

                    車検は昨年の時点で「来年の8月まで残っている」と聞いたけど
                    本当の所いつまでなのか知りたくて(30周年がどうのっていうのも耳にしましたし)
                    師匠に聞いてみました。
                    今は休車扱いにしているんだそうです。来年3月で引退となる模様です。
                    (恐らく公式発表はもう少し後になると思います。
                     小耳にはさんだ程度ということで宜しくお願い致します。)

                    ということは、当初の満了は今年ってことでFAとなりそうですね・・・。

                    昨年は12月にピンチヒッターとして走っていました。
                    元旦にも朝1番の列車として走りました。(運良く乗れました。)
                    次は引退イベントの時になるかなぁ(´∋`)・・・ついにこの時が来ますね。

                    いすみ206は老朽化で冷房の効きがあまり良くないため、
                    なおのこと、夏場に運用に入る機会がないようです。
                    もしも動くことがあるとしても、もう少し涼しくなってからでしょうね。
                    コミケで頒布した本にも「2年くらいロスタイムをもらったから心の準備はできた」
                    的なことを書いただけあって、しみじみと思いをはせております。

                    コミケで頒布した本はまだ在庫が60冊くらいありますが、
                    来年3月に向けて何か出来たらいいなぁと思ったりもします。
                    続報は気長にお待ち下さい鉄揚げ(何の?w)

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                    いすみ鉄道は29歳になったよっ!! 


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                      会社の飲み会に参加してきて日付変わっちゃいましたが・・・いすみ鉄道の誕生日が今日3/24です!
                      今年で29歳になりました。

                      大学を卒業できるか分からなかったかもしれない路線が何ともうすぐ三十路です。
                      当面の存続が決定したのは2010年のことでしたからね。
                      沿線内外問わず多くの方々の応援と努力によって、続いてきた路線だと思います(・∋・)b
                      これからも夢と希望とふるさとの心を乗せて、沢山の人々の人生を彩る鉄道でありますように。

                      何と1年抜け駆けして(w)記念1日乗車券が発売されました。



                      今じゃ国鉄気動車と、国鉄気動車っぽい新型車両が活躍していますが、
                      いすみ鉄道29年の歴史の大半を支えてきたのはこの黄色い車両だったんですよね。



                      いすみ200´今でも現役なのは1両のみです。引退も間近っぽいので寂しいですね・・・。でも、普通なら10数年しか持たないとされる車両を29年間も現役で走らせることができているのはマジでスゴイ事です。本当によく頑張ってくれましたね。エンジンを製造した日産ディーゼル(現:UDトラックス)のある街の住民としても、感慨深いものがあります。当方にとっていすみ鉄道は29年前は全く知らなかった路線ですが、この数年間いすみ200´の晩年の頑張りを垣間見ることができたのは幸運でした。最後の1両が引退すると、上尾の製品でいすみ鉄道の列車が走ってきた長い歴史に幕が下ろされることとなります。ただ、いすみ鉄道の運用を29年間ものあいだ陰で支えてきたという事実は、これから先もずっと何らかの形で残ってゆくことでしょう。



                      当方が発売開始日(3/19)に買ったものは30番でした。そこそこ売れている方だと思います。
                      中は入場券ではなく1日乗車券で普通に使用できますから、気持ち的に十分お得です。
                      売店や窓口で買う時間がありましたら是非どーぞ!

                      そして来年のことを言うと鬼が笑いそうですけど、楽しみにしておきますw

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